Atmosferik motor; ekstra hava beslemesine sahip olmayan ve dış mekândan aldığı havayı olduğu silindirlere aktaran motorlardır. Araç dünyasında motorlarla alakalı en fazla sorulan sorular arasında atmosferik motor nedir sorusu çok fazla sorulmaktadır.
Turbo motor yada süper şarj motor gibi alternatiflerine kıyasla, çalışma prensibi daha basit olan ve motorun performansı doğrudan atmosferik basınca bağlı olan görece eski motor sistemi olarak tanımlanabilir.
Atmosferik Motor Avantaj ve Dezavantajları Nelerdir?
Türkiye özelinde bu soruyu ele alacak olursak, trafikte bulunan pek çok aracın atmosferik motora sahi olduğunu söyleyebiliriz. Bu da bakım maliyetini ve yedek parçaya ulaşımı oldukça kolaylaştırmaktadır. Ayrıca yapı olarak basit tasarıma sahip oldukları için herhangi bir sorun yaşandığında müdahale ve tamir gibi durumlar daha rahat yapılır.
Bunun dışında yeni nesil motorlara göre daha düşük güç üretirler. Bu da hem yakıt tüketimini hem de birim zamanda kat edilen mesafeyi etkiler. Artık daha az (neredeyse hiç) üretimi yapılmadığı için yeni nesil araçlarda kullanılmamaktadır. Bu da zaman içerisinde bazı parça tedarik sorunları ortaya çıkarabilir.
Atmosferik Motorlu Araç Alınır mı?
Tabi ki! Artık daha çok turbo ve süperşarj motorlu araçlar tercih ediliyor olsa da, atmosferik motorlu araçlar nispeten daha ekonomik olduğundan dolayı tercih edilebilir. Burada dikkat edilmesi gereken en önemli konu başlığı ise satın alınacak aracın özelliklerinin iyi analiz edilmesi ve ona göre bir yol izlemektir.
Atmosferik ve Turbo Motor Farkları Nelerdir?
Atmosferik motorlar ve turbo motorlar arasında temel farklar, hava besleme sistemi, güç üretimi, yakıt verimliliği, bakım maliyetleri ve performans açısından ortaya çıkar. İşte atmosferik ve turbo motorların farklarını karşılaştırmalı olarak açıklayan bir tablo
| Özellik | Atmosferik Motor | Turbo Motor |
|---|---|---|
| Hava Besleme Sistemi | Hava, dış ortamdan direkt olarak alınır. | Egzoz gazlarıyla çalışan bir turboşarj sayesinde hava sıkıştırılır. |
| Güç Üretimi | Lineer bir güç üretimi sağlar otor devri arttıkça güç artar. | Düşük devirlerde bile daha fazla tork ve güç üretir. |
| Tork | Düşük devirde daha az tork üretir. | Düşük devirde bile yüksek tork sağlar, özellikle turbonun etkin olduğu devirlerde. |
| Tepkime Süresi | Anlık ve doğrudan gaz tepkisi verir; turbo gecikmesi yoktur. | Turbo gecikmesi (turbo lag) olabilir gaz tepkisi bazen gecikebilir. |
| Yakıt Tüketimi | Daha yüksek yakıt tüketimi; yüksek performans için daha fazla yakıt gerekir. | Genellikle daha düşük yakıt tüketimi sıkıştırılmış hava sayesinde daha verimli yanma gerçekleşir. |
| Motor Ağırlığı | Daha hafif motor yapısına sahiptir. | Turboşarj ünitesi ek ağırlık oluşturur. |
| Bakım Maliyeti | Daha basit yapıdadır, bu nedenle bakım maliyetleri daha düşüktür. | Turboşarj ünitesi nedeniyle bakım maliyetleri daha yüksektir. |
| Motor Karmaşıklığı | Daha az karmaşık turbo veya ekstra bileşenler bulunmaz. | Daha karmaşıktır turboşarj, intercooler gibi ekstra parçalar içerir. |
| Maksimum Güç | Güç üretimi, motor hacmine ve devrine bağlıdır. | Daha küçük motor hacminde bile yüksek güç üretilebilir. |
| Yakıt Türü | Genellikle benzin ve dizel kullanılır. | Benzin, dizel ve bazen hibrit sistemlerle birlikte kullanılabilir. |
| Egzoz Emisyonları | Daha yüksek emisyon üretme eğilimindedir. | Daha verimli yanma sayesinde genellikle daha düşük emisyon üretir. |
| Fiyat | Daha uygun fiyatlıdır. | Genellikle daha pahalıdır turboşarj ünitesi maliyeti artırır. |
| Performans | Yüksek devirlerde daha güçlüdür, ancak düşük devirlerde performans sınırlıdır. | Düşük ve orta devirlerde yüksek performans sağlar. |
Güçlü Atmosferik Motora Sahip Otomobiller
Güçlü atmosferik motora sahip otomobiller, genellikle büyük motor hacmine sahip ve yüksek devirli motorlar kullanarak doğal emişli motorlardan yüksek performans elde eden araçlardır. Turbo veya süperşarj sistemi bulunmadan, atmosferik motor teknolojisini kullanarak yüksek güç üretirler. İşte güçlü atmosferik motora sahip bazı ikonik otomobiller.
Ferrari 812 Superfast
- Motor: 6.5L V12
- Güç: 789 beygir gücü
- Tork: 718 Nm
- Özellikler: Piyasadaki en güçlü atmosferik V12 motorlardan biri olup 9,000 dev/dak kırmızı çizgisiyle yüksek devir çevirme kabiliyetine sahip
Lamborghini Huracán Evo
- Motor: 5.2L V10
- Güç: 631 beygir gücü
- Tork: 600 Nm
- Özellikler: Huracán Evo, atmosferik V10 motoruyla bilinir. 8,500 dev/dak ile yüksek performans sağlar.
Porsche 911 GT3 (992)
- Motor: 4.0L Düz 6 (Flat-six)
- Güç: 502 beygir gücü
- Tork: 469 Nm
- Özellikler: Porsche 911 GT3, saf bir sürüş deneyimi sunmak için atmosferik motor kullanır.
Aston Martin V12 Vantage S
- Motor: 5.9L V12
- Güç: 565 beygir gücü
- Tork: 620 Nm
- Özellikler: Büyük hacimli V12 motoru ile üstün bir performans sağlıyor.
Dodge Viper ACR
- Motor: 8.4L V10
- Güç: 645 beygir gücü
- Tork: 813 Nm
- Özellikler: Amerikan kas arabası olarak bilinen Viper ACR, büyük hacimli V10 motoruyla dikkat çekiyor.
Honda S2000
- Motor: 2.0L Dört Silindir
- Güç: 247 beygir gücü (S2000 CR)
- Özellikler: Küçük hacimli motoru ile yüksek devirli sürüş sunan S2000, 9,000 dev/dak’ya kadar ulaşabilmesiyle ünlüdür.
Mazda RX-8 (Renesis Motor)
- Motor: 1.3L Wankel Rotary Motor
- Güç: 232 beygir gücü
- Özellikler: Renesis motoru, kompakt yapısı ve yüksek devirli çalışma kapasitesiyle öne çıkıyor.
Chevrolet Corvette C6 Z06
- Motor: 7.0L V8
- Güç: 505 beygir gücü
- Tork: 637 Nm
- Özellikler: Büyük hacimli atmosferik V8 motoru ile öne çıkıyor.
